La batteria del tuo veicolo elettrico resiste ai test di vibrazione nel mondo reale?

Apparecchiatura di collaudo del veicolo elettrico
July 02, 2025
Brief: Guarda come percorriamo l'intero processo, dalla configurazione iniziale al test nel mondo reale, del sistema di test delle vibrazioni casuali SN553-EV440VT2012SMW-GP. Questa dimostrazione mostra come questa macchina per test di vibrazione elettromagnetica convalida i pacchi batteria dei veicoli elettrici e altri componenti rispetto a rigorosi standard internazionali attraverso test sinusoidali, casuali e di shock.
Related Product Features:
  • Fornisce test di vibrazione ad alta forza con forze di eccitazione sinusoidali e casuali di picco di 4000 Kg.f.
  • Dispone di un'ampia gamma di frequenze da 1 a 3000 Hz per una simulazione completa del mondo reale.
  • Include un controller digitale delle vibrazioni con moduli di controllo degli shock sinusoidali, casuali e classici.
  • Supporta carichi utili fino a 1.000 kg per testare componenti di grandi dimensioni come i pacchi batteria dei veicoli elettrici.
  • Dotato di un sistema di servoprotezione per temperatura, pressione del vento e sicurezza da sovracorrente.
  • Conforme a numerosi standard internazionali tra cui GB, GJB, MIL, ISO, IEC e ASTM.
  • Genera report di test WORD automatizzati con analisi nel dominio del tempo e della frequenza.
  • Utilizza uno scuotitore elettromagnetico ad alte prestazioni con un diametro della bobina mobile di 440 mm.
Domande frequenti:
  • A quali standard è conforme questo sistema di test delle vibrazioni?
    Il sistema è progettato per essere conforme a vari standard nazionali e internazionali tra cui GB, GJB, UL, JIS, DIN, ISO, BS, MIL, IEC e ASTM, garantendo l'accettazione normativa globale.
  • Quali tipi di test sulle vibrazioni può eseguire questa macchina?
    Può eseguire test di shock sinusoidali, casuali e classici, simulando condizioni di vibrazione reali su un intervallo di frequenza compreso tra 1 e 3000 Hz per una convalida completa dei componenti.
  • Qual è la capacità massima di carico utile di questo sistema di prova?
    Il sistema può gestire carichi utili fino a 1.000 kg, rendendolo adatto per testare componenti pesanti come moduli automobilistici e pacchi batterie per veicoli elettrici.