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Equipaggiamento di prova EVSE Azionamento di ingresso del veicolo elettrico sulla macchina di prova 11000N

Equipaggiamento di prova EVSE Azionamento di ingresso del veicolo elettrico sulla macchina di prova 11000N

Marchio:	Sinuo
Numero di modello:	SNQC1010
MOQ:	1
Condizioni di pagamento:	T/T
Capacità di approvvigionamento:	10 serie al mese

Informazioni dettagliate

Descrizione del prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine:

Cina

Certificazione:

Calibration Certificate (Cost Additional)

Gamma di forza:

5000N, 11000N

Stazione di prova:

Posto fisso

Guidare sopra il colpo:

0 ~ 2,0 m

Supera la velocità:

(8±2) km/ora

Guida sopra la pressione dei pneumatici:

(220±10) kPa

Metodo di sovraccarico:

MOTORE LINEARE

Metodo di controllo:

PLC

Metodo di visualizzazione:

15" touch screen

Imballaggi particolari:

imballaggio per l'esportazione

Capacità di alimentazione:

10 serie al mese

Evidenziare:

11000N Equipaggiamento di prova EVSE

Apparecchiature di prova EVSE per ingresso di veicoli elettrici

Descrizione del prodotto

Equipaggiamento di prova EVSE Azionamento di ingresso del veicolo elettrico sulla macchina di prova 11000N

Norme e clausole rispettate

È richiesto dalla norma IEC 62196-1:2022, punto 33, e dalla norma IEC 62752:2016, punto 9.34, IEC 61851 ecc.

Visualizzazione del prodotto

The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle unless it is provided with a cable management system that prevents the accessory from being left on the ground.

Gli accessori cablati con il cavo di taglia minima di un tipo raccomandato dal costruttore devono essere posizionati su un pavimento di cemento in qualsiasi posizione normale di riposo.Una forza di schiacciamento di (5000±250) N o (11000±550) N deve essere applicata da un pneumatico convenzionale per autoveicoli., P225/75R15, o un pneumatico equivalente adatto al carico, montato su un cerchio in acciaio e gonfiato a una pressione di (2.2±0.1) bar.La ruota deve essere arrotolata sul connettore o sul tappo del veicolo ad una velocità di (8±2) km/h.L'accessoio deve essere orientato in posizione di riposo naturale prima di applicare la forza in direzione diversa per ogni campione.L'accessorio sottoposto a prova deve essere tenuto o bloccato in posizione fissa in modo che non si muova in modo sostanziale durante l'applicazione della forza applicata.In nessun caso la forza deve essere applicata ai perni proiettori.

Parametri tecnici

Stazione di prova	Stazione singola
Modalità di posizionamento dell'apparecchiatura	In piedi a terra
Sistema di controllo PLC	Il sistema di controllo PLC deve essere dotato di un display touchscreen di almeno 15 pollici. Il sistema di controllo del PLC deve essere redatto in inglese. Il sistema di controllo PLC deve essere in grado di registrare e visualizzare la velocità e la forza di prova. La forza di prova può essere scelta tra carico A e carico B. Il controller PLC deve essere dotato di un pulsante di arresto di emergenza e di un interruttore principale.
Modalità di funzionamento	Operazione manuale o programmatica, può essere selezionata
Sistema di trasmissione	Accelerazione e decelerazione del motore e della trasmissione a vermi
Guidare sopra il colpo	0 ~ 2,0 m
Trasporto del carico	A. Forza di frantumazione (5000±250) N B. Forza di frantumazione (11000±550) N
Sensore di forza	Sarà dotato di un sensore di forza esterno di precisione per misurare la forza totale da pneumatici, carico, telaio scorrevole superiore e inferiore, sistema di alimentazione e contatore di peso prima della prova.
Guidare in eccesso di velocità	(8±2) km/h, velocità regolabile
Metodo di sovraccarico	È azionato da un modulo di motore lineare per simulare il movimento reciproco avanti e indietro dei pneumatici a rotolamento.Questo simula il danno causato da schiacciamento accidentale della spina della pila di ricarica quando l'auto si muove in avanti o in retromarcia in realtà.
Regolazione della forza di guida	Utilizzando pesi, l'intervallo di forza è regolabile da 5000N-11000N e i pesi vengono caricati e scaricati da una gru a sbalzo.
Guidare sopra le gomme	1. dotato di un pneumatico P225/75 R15 e di un mozzo di ruota corrispondente, un set di dispositivi di gonfiamento del pneumatico (interfaccia di gonfiamento e manometro di pressione dell'aria, per la prova a 5000 N) Equipaggiato con pneumatico portante 11000N e un mozzo di ruota corrispondente. 3Il carico della ruota deve essere montato su un cerchio in acciaio.
Guida sopra la pressione dei pneumatici	(220±10) kPa
Piastra di base portante	Piastra di base con pavimento in cemento/ calcestruzzo, può essere dotata di pinza di fissaggio del campione.
Metodo di decelerazione	La nostra azienda ha progettato un meccanismo di frenata per evitare collisioni rigide.
Protezione della sicurezza	L'intera macchina è dotata di un recinto protettivo per evitare che le ruote si deviino accidentalmente e per evitare lesioni meccaniche al personale. Con interruttore di protezione dalle perdite. Con protezione contro il sovraccarico del motore.
Ambiente di utilizzo	Fornitura di alimentazione: AC400V+10 % e 6%, 50 Hz ± 1%. Dimensioni complessive: circa W4700D1300H3000mm; peso: circa 2400kg

Dettagli

Equipaggiamento di prova EVSE Azionamento di ingresso del veicolo elettrico sulla macchina di prova 11000N 6

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