EV Connector Crush Test Machine for Charging Plugs -- Conforme alla IEC 62196 e UL 2594

L'attrezzatura per prove di transito su veicoli SNQC1010 è progettata professionalmente per valutare la resistenza ai danni dei connettori e delle spine dei veicoli elettrici quando vengono investiti da veicoli. È pienamente conformeIEC 62196-1:2022 Clausola 33EUL 2594:2016 Clausola 58requisiti di test, fornendo dati di test affidabili e ripetibili per la certificazione di sicurezza e la verifica della qualità degli accessori di ricarica per veicoli elettrici.

La macchina simula le condizioni reali di rotolamento degli pneumatici di un veicolo con uno pneumatico standard P225/75R15, forza di schiacciamento regolabile, controllo preciso della velocità e pavimento in cemento simulato. È ampiamente utilizzato nei laboratori di prova, negli organismi di certificazione (come Intertek), nei produttori di connettori per veicoli elettrici e negli istituti di controllo qualità dei componenti automobilistici.

• IEC 62196-1:2022 – Clausola 33

• UL 2594:2016 – Clausola 58

Il test posiziona l'accessorio (cablato con la dimensione minima consigliata del cavo) su un pavimento di cemento in qualsiasi normale posizione di riposo. Uno pneumatico automobilistico convenzionale (P225/75R15 o equivalente) montato su un cerchio in acciaio, gonfiato alla pressione specificata, rotola sul connettore o sulla spina a una velocità controllata. La forza di frantumazione viene applicata in direzioni diverse per ciascun campione. L'accessorio viene mantenuto o bloccato in una posizione fissa per impedire movimenti sostanziali durante il test. La forza non viene mai applicata ai perni sporgenti.

Caratteristiche principali

1. Copertura protettivasul telaio garantisce la sicurezza dell'operatore. Il fondo include poggiapiedi e pulegge ammortizzanti per una facile installazione e smontaggio. Una robusta guida di scorrimento guida il set di rulli. Un motore ad alta potenza con riduttore a turbina aziona la rotazione del mandrino per una velocità di frantumazione precisa. Un dispositivo scorrevole per il fissaggio del provino con un dispositivo soddisfa i requisiti standard.

2.Regolazione della pressione di carrabilitàutilizza una struttura regolabile superiore e inferiore. Il peso di prova totale comprende pneumatico, telai scorrevoli e contrappesi.

3.Rotolamento avanti e indietro– Il motore fa sì che il pneumatico rotoli avanti e indietro mentre il campione rimane fermo. Questo simula realisticamente un veicolo che passa sul connettore in entrambe le direzioni.

sistema di controllo 4.Independent– Controllo intelligente PLC con interfaccia touchscreen a colori da 7 pollici. La parte inferiore include fori di montaggio e aperture per i cavi per un facile fissaggio e connessione.